neueste Beiträge

  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

    mehr...
  • Belgian Air Force Days 2018

    Belgian Air Force Days 2018

    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

    mehr...
  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2018 Wunstorf

    Tag der Bundeswehr 2018 Wunstorf

    Zum Vierten Male in Folge lud die Luftwaffe auch 2018 ein, zum Tag der Bundeswehr. Als nördlicher Fliegerhorst war Wunstorf

    mehr...
  • ILA  2018

    ILA 2018

    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
  • 1
Das H-Modell sollte das vorerst letzte in der B-52 Serie sein. Boeing's Modell 464-261 oder B-52H wurde insgesamt 102 mal hergestellt und basiert auf zwei Verträgen mit dem amerikanischen Verteidigungsministerium. Zuletzt ausgeliefert im Jahr 1961, wurde dieses Modell ursprünglich dafür konstruiert, um die ballistische Rakete GAM-87A Skybolt zu tragen. Nachdem Präsident Kennedy dieses Programm gestrichen hatte, wurden die dafür vorgesehenen Maschinen mit AGM-28 Hound Dog Flugkörpern ausgerüstet. Gut zu erkennen am Bug der Maschinen sind die Systeme, die eine verbesserte Tiefflugeigenschaften bieten.

Nachdem das grosse Heckleitwerk bereits bei den letzten Maschinen der G-Versionen gegen ein kleineres ersetzt worden ist, besitzt das H-Modell bereits standardmässig das kleinere. Der grösste Unterschied jedoch bestand darin, dass die Triebwerke aus der J57 Serie gegen eine Weiterentwicklung, das Pratt & Whitny TF-33-P-3, ausgetauscht wurden. Der Verbrauch an Treibstoff wurde dadurch deutlich gesenkt, logischerweise wurde damit die Reichweite vergrössert. Des weiteren erzeugte dieses Triebwerk deutlich mehr Schub als das J57.

Auch neu eingeführt wurde die neue Heckbewaffnung. In den Vorgängermodellen vertraute man auf die vier 12,7mm Guns, im H-Modell wird eine einzige, sechs-rohrige M61 "Gatling Gun" von General Electric verwendet. Der Heckschütze konnte auswählen, ob der Gun mit 3000 oder 6000 Schuss frequentiert werden soll, gesteuert werden konnte dies u.a. über das AN/ASG-71 Feuer Kontroll System. Diese 20mm Gun wurde allerdings in den frühen Neunziger Jahren entfernt, was auch zur Folge hatte, dass ein Besatzungsmitglied wegfällt.

Als Anfang der Sechziger Jahre entschieden worden ist, dass das XB-70 Valkyrie Projekt aus Gründen der Finanzierung beendet wird, stand fest, dass die der B-52H zugeschriebenen 5000 Flugstunden nicht mehr eingehalten werden konnten. Die Einsatzdauer wurde auf 15000 Flugstunden erhöht und man war sich im Klaren, dass diese Extrazeit nicht billig wird. Allerdings besitzten die USA kein anderes System, dass über die Kapazitäten der B-52 verfügte, weder die B-58 Hustler, noch das Vorgängermodell B-47 Stratojet.

Während einige andere Versionen intensiv im Vietnamkrieg teilnahmen, wurden die neuen B-52H geschont. Intensiv wurden sie zusammen mit den G-Versionen im Zweiten Golfkrieg und die darauffolgenden Missionen im Nahen Osten wie z.B. Operation Desert Strike genutzt, später fanden die Maschinen Einsatz während den Balkankonflikten und immer noch in der Operation Enduring Freedom.

Zahlen & Fakten
Länge 48,5 Meter
Höhe 12,4 Meter
Spannweite 56,4 Meter
Tragfläche 371,6 Quadratmeter
Gewicht 83250 Kilogramm
Max. Abfluggewicht 219600 Kilogramm
Höchstgeschwindigkeit 1046 km/h
Dienstgipfelhöhe 15150 Meter
Reichweite 14162 Kilometer
Max. Steiggeschwindigkeit 1900 Meter pro Minute
Waffenzuladung 31500 Kilogramm
Besatzung 5 bzw. 6 (Kommandant, Pilot, Radar Navigator, Navigator, ECM-Offizier, [Gunner])
Schleudersitze 6 Weber Aircraft Inc.
Treibstoffkapazität ~ 175000 Liter
Flottenbestand Aktiv: 85 Einheiten (66 nuklear-waffenfähig, 44 combat-coded); Reserve: 9
Erstflug 20.07.1960
Startstrecke 2200 Meter
Modell 464-261

Image

Photo Copyright: René Kurzenberg 

 

Galerie

20171122154209 Dc607b7a 2s
179
17.09.16
20180728135810 C3963f9c 2s
263
07.06.18
20171122154209 18bf6e5e 2s
155
19.06.16