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"Ein Signal für die Zukunft, das neue Perspektiven für Lufthansa und den Standort Bayern schafft", nannte Lufthansa-Vorstandsvorsitzender Wolfgang Mayrhuber den weiteren Ausbau des Münchener Flughafens. "München wächst, München ist eine Erfolgsgeschichte und Lufthansa wird ihr Drehkreuz im Süden Deutschlands weiter entwickeln." Er bezeichnete den Flughafen als "Jobmotor und Garant für die weltweite Anbindung des Wirtschaftsstandortes Bayern."

Lufthansa begrüßt die Entscheidung der Gesellschafter der Flughafen München GmbH zur Einleitung des Kapazitätsausbaus. Aufgrund der überdurchschnittlichen Verkehrszuwächse von bis zu acht Prozent im Jahr ergeben sich bereits heute spürbare Engpässe. In 2008 werden die Bahnkapazitäten ausgeschöpft sein.

"Um im globalen Markt bestehen zu können, sind effiziente Verkehrsdrehscheiben und ein attraktives Langstreckenangebot mit hohen Frequenzen entscheidende Wettbewerbsfaktoren. Lufthansa ist mit ihren drei Drehkreuzen in München, Frankfurt und Zürich strategisch optimal aufgestellt", so Wolfgang Mayrhuber. Die Entscheidung der FMG Flughafen München GmbH, den Ausbau der Infrastruktur voranzutreiben, sei ein wichtiger Schritt. "Der Ausbau muss in München wie in Frankfurt kommen. Die Perspektiven sind gut. Jetzt muss gehandelt werden, damit aus Perspektiven reales Wachstum und damit Arbeitsplätze für die Flughafenregion und den Standort Deutschland entstehen."

München ist südliches Drehkreuz der Lufthansa und ein wesentlicher Garant für Wachstum und Arbeitsplätze - weit über Bayern hinaus. Bereits heute beschäftigt der Konzern am Standort 6.400 Mitarbeiter. Lufthansa plant, in den kommenden Jahren vor allem das Langstreckenangebot ab München weiter auszubauen. Ein Kapazitätsausbau schafft hierfür die Voraussetzung.

Mit dem Ausbau und der Sicherung der Chancen für den Luftverkehrsstandort Bayern wird die Anzahl der Lufthansa Beschäftigten dort auf etwa 10.000 Arbeitskräfte ansteigen - so die Prognosen der Konzernstrategie. Jedes in München stationierte Langstreckenflugzeug schafft schon heute 150 Arbeitsplätze und hat die wirtschaftliche Bedeutung eines mittelständischen Unternehmens. Ohne eine weitere Start- und Landebahn hingegen ist die langfristige Entwicklung der Lufthansa am Standort München gefährdet.

Angesichts der absehbaren Kapazitätsengpässe in München ist die Einleitung der Ausbauplanungen dringend geboten, um auch langfristig die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Weltmarkt zu sichern.

Quelle: Deutsche Lufthansa AG

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