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    Das Team von JetJournal wünscht Frohe Weihnachten und bedankt sich bei allen Lesern für die Aufmerksamkeit im Jahr 2018. Wir haben in den vergangenen 10 Monaten die neue Galerie befüllt, die glücklicherweise von Euch sehr gut besucht wird. Aktuell sind mehr...
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Das letzte von Airbus gebaute Flugzeug des Typs A300, ein A300-Frachter, wurde am 12. Juli 2007 an FedEx übergeben. Airbus hat für seine A300/A310-Familie während der Laufzeit des Programms insgesamt 821 Bestellungen verbucht, wobei heute noch mehr als 630 A300 und A310 bei 80 Betreibern im Einsatz sind. Die Hälfte der gegenwärtigen Flotte wird Airbus-Prognosen zufolge auch nach 2025 noch in Dienst stehen. Mit einem besonderen Programm zur langfristigen Flottenunterstützung stellt der Hersteller ihren Betrieb bis zur Außerdienststellung des letzten Flugzeugs sicher.

FedEx ist einer der größten Kunden der A300/A310 Familie. Der langjährige Airbus-Betreiber hat gegenwärtig eine Flotte von mehr als 120 A300 und A310 im Einsatz.

Der Start des A300-Programms erfolgte im Mai 1969. Bereits im Mai 1974 wurde das erste Flugzeug von Air France in Dienst gestellt. Als erstes, zweistrahliges Großraumflugzeug auf dem Markt setzte es völlig neue Maßstäbe in der Branche. Im Juli 1978 wurde dann das A310-Programm gestartet. Das innovative Flugzeug mit einem „gläsernen“ Zweimann-Cockpit nahm im April 1983 den Liniendienst bei Lufthansa und Swissair auf.

Quelle: eads.net 

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