neueste Beiträge

  • Savastleyka Air Museum

    Savastleyka Air Museum

    Einen seltenen Einblick in die Geschichte der sowjetischen Abfängjägergeschichte bekommt man im Savastleyka Air Museum. Kein öffentliches Museum, eine Ausstellung

    mehr...
  • Tupolew ANT-35 / PS-35

    Tupolew ANT-35 / PS-35

    Von der Tupolew ANT-35, später PS-35 genannt, existieren kaum eine Handvoll Bilder. Durch Zufall sind wir an eine kleine Serie

    mehr...
  • Impressionen vom Aufklärungsgeschwader

    Impressionen vom Aufklärungsgeschwader

    Das 47. Selbstständige Garde Aufklärungs Regiment (47. OGRAP, auch 47. GRAP bezeichnet) in Shatalovo gehörte um die Jahrtausendwende der 16.

    mehr...
  • Hangar 10 - Fly In 2019

    Hangar 10 - Fly In 2019

    Es ist keine Airshow! Auch wenn hier in der Rubrik Airshow gelistet, das Fly In Heringsdorf 2019 / Hangar 10 ist

    mehr...
  • MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

    mehr...
  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • 1

2025 könnten bis zu 25 Prozent des von Strahlflugzeugen verbrauchten Kraftstoffs aus alternativen Treibstoffen bestehen. Das sagte Ross Walker, zuständiger Engineering Program Manager bei Airbus, auf der ILA2008. Als aussichtsreichste Alternative für das Ölprodukt Kerosin sieht er eine Weiterentwicklung des auf einer deutschen Entwicklung während des Zweiten Weltkrieges beruhenden, aus Kohle gewonnenen Kraftstoffs CTL (Coal to Liquid) über Gas to Liquid (GTL) zu einem zukünftigen Kerosinersatz aus Biomasse (BTL). Nachdem es im Februar bereits einen Test gab, bei dem ein Triebwerk eines A380 mit einem Kerosin-gemisch mit 40-prozentigem GTL-Anteil geflogen wurde, gehe es jetzt um die Entwicklung der zweiten, nachhaltigen Generation des Bio-Kraftstoffs aus Rohmaterialien wie Algen, von denen die Nahrungskette nicht beeinträchtigt wird. Hier könnten im kommenden Jahr erste Flugerprobungen stattfinden, erklärte Walker. Auch beim Recycling von Flugzeugen geht Airbus neue Wege. Im Rahmen des PAMELA (Process for Advanced Management of End of Life Aircraft)-Projektes wurden umweltfreundliche Verfahren entwickelt, bei denen sich Materialien von rund 85 Prozent des Flugzeuggewichtes wieder verwenden lassen und die Restmüllmenge um zwei Drittel reduziert wird. Der erste nach diesem Prinzip arbeitende Flugzeug-Verschrottungsbetrieb wird im Oktober in Frankreich seine Arbeit aufnehmen.

Quelle: ila2008.de  

Galerie

20191015202844 56396d64 2s
196
30.08.19
20190925202231 F3831cf7 2s
125
30.08.19
20180527152126 B7814cbf 2s
504
28.04.18