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    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Eine Airbus-Neuheit kommt zum ersten Mal bei Condor zum Einsatz: Alle zwölf Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A320 werden mit Kabinen der neuesten Airbus-Generation ausgestattet. Die Gäste profitieren von größeren Stauflächen für ihr Gepäck, einem helleren Design und neuen Bildschirmen für das Bordunterhaltungs-programm. Außerdem wird es in der Kabine noch leiser, da die neuen Materialien die Außengeräusche des Flugzeugs besser dämmen. Auch bei Flügen zwischen zwei und fünf Stunden ist der Wohlfühlfaktor ein wichtiges Kriterium für die Gästezufriedenheit. Deswegen haben wir uns nach der Kabinenumrüstung der Boeing B767-Flotte auch bei unserer Airbus-Flotte für diese Produktverbesserung entschieden, erläutert Rainer Kröpke, der bei Condor das Produktmanagement verantwortet.

Zusammen mit der Kabinenumrüstung und der Tragflächenverlängerung (Winglets) einer Maßnahme zur Kerosineinsparung und Emissionsreduzierung bei der Boeing-767-Flotte ist das Airbus-Projekt nun die dritte Großinvestition innerhalb von zwei Jahren. Auch für unsere Mitarbeiter ist das ein klares Zeichen, dass ihre Condor ein Unternehmen mit einer sehr guten Perspektive ist, so Condor-Chef und Thomas Cook-Vorstand Ralf Teckentrup.

Ende Dezember 2009 wird das erste Condor-Airbus-Flugzeug umgebaut. Die zwölf Airbus A320 werden auf Flügen von Berlin-Schönefeld, Leipzig, Hamburg, Hannover, Düsseldorf, Köln/Bonn, Frankfurt, Stuttgart, Nürnberg und München für rund 30 Ferienziele auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesetzt. 174 Passagiere können in der Economy Class Platz nehmen.

Quelle: thomascook.de

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