neueste Beiträge

  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

    mehr...
  • Belgian Air Force Days 2018

    Belgian Air Force Days 2018

    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

    mehr...
  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
  • 1

Eurocopter und Funkwerk Avionics haben mit einer EC145 erfolgreich einen Hubschrauberflugversuch im Galileo Testbed GATE in Berchtesgaden durchgeführt. Der Flugversuch wurde von der IFEN GmbH, dem Betreiber des GATE, begleitet. Dabei konnten erstmals die Signale des zukünftigen europäischen Satelliten-Navigationssystems Galileo zur Navigation in einem Hubschrauber verwendet werden. In der “Galileo Test- und Entwicklungsumgebung“ GATE simulieren Sendeantennen auf sechs Berggipfeln die Galileo-Signale. In den vergangenen Monaten hatten diese sogenannten „Pseudolites“ einen Upgrade auf die aktuelle Galileo- Signaldefinition erfahren.

Der Flugversuch fand als eine von drei Demonstrationskampagnen in dem europäischen Forschungsvorhaben MAGES statt. Dabei steht MAGES für „Mature Applications of Galileo for Emergency Services“ und ist ein von der Galileo Supervisory Authority (GSA) gefördertes Vorhaben mit dem Ziel, die Vorteile von EGNOS und Galileo für Rettungsdienste zu demonstrieren.

Für die Luftrettung mit Hubschraubern könnte Galileo eines Tages einen Paradigmenwechsel bedeuten, weil dann ein vom amerikanischen Navstar GPS unabhängiges (wenngleich aber kompatibles), zusätzliches Satellitennavigationssystem zur Verfügung steht, welches im Rahmen des Safety Of Life Dienstes außerdem über eine Angabe zu der Zuverlässigkeit des Signals verfügt. Dies könnte in Verbindung mit einem hochzuverlässigen Gelände- und Hindernisdatensystem sowie hochaktuellen Verkehrsdaten die Entwicklung neuartiger Flugverfahren ermöglichen, mit denen bei Rettungshubschraubereinsätzen Außenlandungen nahe des Unfallorts auch bei widrigen Wetterverhältnissen durchführbar werden. Bisher sind solche Landungen an zuvor nicht identifizierten Landeorten nur unter Sichtflugbedingungen möglich. Bei dem Flugversuch in Berchtesgaden wurde dem Testpiloten im Cockpit des EC145-Experimentalhubschraubers ein von Eurocopter entwickeltes Synthetic-Vision-System zur Verfügung gestellt, auf dem die Landschaft unter und um den Hubschrauber perspektivisch dargestellt wurde. Die Positionierung der synthetischen Landschaftsdarstellung erfolgte auf Basis des Galileo Satellitennavigationssystems. Als weitere Navigationshilfe wurde dem Piloten eine spezielle „Tunnel-in-the-Sky“-Symbologie für den geplanten Flugpfad zur Verfügung gestellt, die ihn sicher durch die bergige Landschaft zum Landeort führte. 

Quelle: eads.net

Yesterday News

Heute vor 32 Jahren
Heute vor 55 Jahren

Galerie

20180202213009 1fd8502f 2s
298
10.06.17
20190504175955 086b1e0e 2s
45
14.07.18
20180923204313 514070de 2s
222
25.08.18