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Die ACG Air Cargo Germany hat einen weiteren Jumbo-Frachter in Betrieb genommen – das dritte Cargoflugzeug gleicher Bauart. Damit bietet sie dem Markt ein Drittel mehr Beförderungskapazität an. Der vom US-Hersteller Boeing vom Passagierflugzeug zum Frachter umgebaute B747-400BCF (Boeing Converted Freighter) kann pro Start rund 110 Tonnen mitnehmen. Nach den beiden Großtransportern D-ACGA und D-ACGB hat das neue Flottenmitglied die amtliche Registrierung D-ACGC erhalten, fliegt also mit deutscher Betriebsgenehmigung und in den rot-weißen Farben der ACG Air Cargo Germany. Das Cargoflugzeug wurde in Shanghai technisch vollständig durchgecheckt und neu lackiert. Wie schon auf den beiden ersten Frachtern kommen nur Cockpitbesatzungen der ACG Air Cargo Germany bei der D-ACGC zum Einsatz. Aus diesem Grund wurden weitere Kapitäne und Erste Offiziere eingestellt. Insgesamt stehen derzeit 48 Piloten auf den Gehaltslisten der in Frankfurt-Hahn beheimateten ACG Air Cargo Germany.

„Mit der Übernahme unseres dritten Frachters geben wir dem Luftfrachtmarkt ein sehr klares Signal, dass unsere Strategie nachhaltig ist und auf kontinuierliches Wachstum zielt“, erklärte CEO Michael Bock von der ACG Air Cargo Germany anlässlich der Inbetriebnahme des Flugzeugs. Laut Aussage des Managements soll ein vierter Großtransporter B747-400F noch im laufenden Jahr in Betrieb genommen werden. „Das unterstreicht unseren Expansionskurs“, kommentierte CEO Bock. Wie Geschäftsführer Thomas Homering ankündigte, soll mit dem neuen Frachter speziell die Strecke zwischen Frankfurt-Hahn und der chinesischen Metropole Shanghai verdichtet werden. „Bisher landeten wir viermal pro Woche auf dem internationalen Flughafen Pudong. Ab jetzt bieten wir tägliche Umläufe auf dieser Route an“. Neben Shanghai fliegt die ACG Air Cargo Germany dreimal wöchentlich im Liniendienst nach Hongkong. Diese Frequenzen verändern sich vorläufig nicht. Auch stehen derzeit keine neuen Verkehrsgebiete auf dem Flugplan.

Von der Flottenerweiterung profitieren ebenfalls die Anbieter von Bedarfsflügen, da den Brokern ein zusätzliches Flugzeug für Charteraufträge zur Verfügung steht. Indes sind diese Einsätze abhängig von den Linienflügen der Jumbo-Frachter.

Quelle: ACG Air Cargo Germany GmbH

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