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SiteNews

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    Das Team von JetJournal wünscht Frohe Weihnachten und bedankt sich bei allen Lesern für die Aufmerksamkeit im Jahr 2018. Wir haben in den vergangenen 10 Monaten die neue Galerie befüllt, die glücklicherweise von Euch sehr gut besucht wird. Aktuell sind mehr...
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Das erste Entwicklungsflugzeug vom Typ Airbus Military C295 mit AEW&C-Rotodom (Airborne Early Warning and Command – luftgestütztes Frühwarn- und Leitsystem) hat am 7. Juni 2011 erfolgreich seinen Erstflug am Airbus-Military-Standort Sevilla absolviert. Dem Flug gingen umfassende Forschungs- und Entwicklungsarbeiten voraus. Unter anderem wurden Windkanaltests durchgeführt, um die C295 für die Ausrüstung mit dem bei Airbus Military entwickelten Rotodom vorzubereiten. Das Flugzeug hob um 17:16 Uhr Ortszeit (15:16 UTC) ab und landete nach zwei Stunden und 48 Minuten Flugzeit um 20:04 Uhr Ortszeit (18:04 Uhr UTC). Der Flug wurde von Experimental Test Pilot Alejandro Madurga und Copilot Alfonso de Castro, zusammen mit Flight Test Engineer Juan José Baeza und Test Flight Engineer Antonio Ojeda durchgeführt.

Ziel des Testprogramms ist, die Auswirkungen des Rotodoms auf Aerodynamik, Struktur, Flugsteuerungseigenschaften und Leistung des Flugzeugs zu prüfen. Für die ersten Flüge wird eine fest installierte Attrappe in Originalgröße (sechs Meter Durchmesser) verwendet. Im Serienbetrieb beinhaltet das Rotodom ein hochmodernes, schnell rotierendes Radar, das eine kontinuierliche 360-Grad-Rundumsicht des gewählten Gebiets ermöglicht.

Quelle: eads.com

 

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