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    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Ende letzter Woche landete der hundertste FedEx (Federal Express Inc.) Airbus bei EADS EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH) in Dresden um von einer Passagier- in eine Frachtmaschine umgerüstet zu werden. Das 19 Jahre alte Flugzeug - der Airbus A310-300 Prototyp - gehörte früher AIR NIUGINI bevor es von der Leasing-Gesellschaft GATX CAPITAL CORPORATION gekauft wurde. Ende 2004 erwarb FedEx die Maschine mit der Seriennummer 378. Der Umrüstprozess und die damit verbundenen Modifikationsarbeiten in Dresden dauern etwa vier Monate.

Die Geschäftsbeziehungen zwischen EADS EFW und dem US-Expresszustelldienst FedEx bestehen schon seit Anfang der neunziger Jahre. Die FedEx-Flotte umfasst unter anderem 36 Airbus A300-600F Serienfrachter und einschließlich der Maschine, die jetzt umgerüstet wird 64 umgerüstete Flugzeuge (49 A310-200, 8 A300-600 and 7 A310-300).

 

EADS EFW (Elbe Flugzeugwerke GmbH) ist innerhalb der EADS das Kompetenzzentrum für die Umrüstung von Airbus-Passagier- in Frachtflugzeuge (A300 & A310 Großraumflugzeuge). Das umfasst auch im Rahmen der Umrüstung anfallende Wartungs- oder Modifikationsarbeiten. Systemkomponenten wie Sitze oder Fußbodengerüste werden die neuen Frachter-Kits montiert, die ausschließlich aus von Airbus zugelassenen Bauteilen bestehen (OEM Original Equipment Manufacturer).

Bis zu 14 Airbus-Passagierflugzeuge landen jedes Jahr bei EADS EFW, um künftig ein „neues Leben“ als Frachter zu führen. Die umgebauten Frachtmaschinen können maximale Nutzlasten von 38 bis 50 Tonnen aufnehmen. Bis heute hat EADS 112 Airbus-Maschinen umgerüstet.

Quelle: eads.net

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