neueste Beiträge

  • Savastleyka Air Museum

    Savastleyka Air Museum

    Einen seltenen Einblick in die Geschichte der sowjetischen Abfängjägergeschichte bekommt man im Savastleyka Air Museum. Kein öffentliches Museum, eine Ausstellung

    mehr...
  • Tupolew ANT-35 / PS-35

    Tupolew ANT-35 / PS-35

    Von der Tupolew ANT-35, später PS-35 genannt, existieren kaum eine Handvoll Bilder. Durch Zufall sind wir an eine kleine Serie

    mehr...
  • Impressionen vom Aufklärungsgeschwader

    Impressionen vom Aufklärungsgeschwader

    Das 47. Selbstständige Garde Aufklärungs Regiment (47. OGRAP, auch 47. GRAP bezeichnet) in Shatalovo gehörte um die Jahrtausendwende der 16.

    mehr...
  • Hangar 10 - Fly In 2019

    Hangar 10 - Fly In 2019

    Es ist keine Airshow! Auch wenn hier in der Rubrik Airshow gelistet, das Fly In Heringsdorf 2019 / Hangar 10 ist

    mehr...
  • MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

    mehr...
  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • 1
Qatar Airways wird mit dem Kauf von 60 Airbus A350 zum bisher größten Kunden des neuen Airbus-Typs und gleichzeitig zum ersten Käufer der A350 im Nahen Osten. Die Bestellung umfasst Flugzeuge beider Versionen der A350, d.h. der A350-800 und der größeren A350-900.

Die Auslieferung der ersten A350-800 an Qatar Airways wird voraussichtlich im dritten Quartal 2010 beginnen, die der ersten A350-900 einige Monate später.

„Wir sehen uns als marktführend beim Passagierkomfort und Service, wobei wir auf den Vorteilen einer modernen und wirtschaftlichen Flotte aufbauen. Deshalb sind wir begeistert darüber, mit der neuen A350 neuerlich das Feld anzuführen,“ sagte Akbar Al-Baker, Chief Executive Officer von Qatar Airways. „Die A350 kann zudem mit dem gleichen Type Rating geflogen werden wie die A330, die wir heute schon im Einsatz haben, so dass die Modernisierung unserer Flotte sehr einfach zu realisieren sein wird.“

 

„Die Aufmerksamkeit, die Qatar Airways dem Service für seine Fluggäste widmet, ist geradezu legendär, und so sind wir höchst erfreut darüber, die Airline als Erstkunden für unsere neue A350 begrüßen zu dürfen,” sagte Noël Forgeard, President und CEO von Airbus „Wir sind sehr stolz auf unsere Partnerschaft mit Qatar Airways, die bis zur Gründung des Unternehmen zurückreicht. Diese erfolgreiche Partnerschaft wurde mit dem Aufstieg von Qatar Airways zu einer Fluggesellschaft der Weltklasse immer weiter ausgebaut und wird mit der Anschaffung unseres neuesten Flugzeugs durch den Carrier nun auch bis weit in die Zukunft fortgesetzt.“

Qatar Airways, eine der heute weltweit führenden Fluggesellschaften, verfügt als der größte reine Airbus-Betreiber im Nahen Osten über eine Flotte, die sich aus Flugzeugen der A320-, A300/A310- und A330/A340-Familie zusammensetzt. Darüber hinaus hat der Carrier mit der A380 auch das Airbus-Flaggschiff für das 21. Jahrhundert bestellt.

Qatar Airways wird die A350-800 und A350-900 als Ergänzung für seine A330 und A340 im Regional- und Langstreckennetz einsetzen. Geplante Ziele für Nonstop-Verbindungen von der Basis der Airline in Doha sind New York und Melbourne für die A350-800 sowie Johannesburg, Manila und Tokio für die A350-900.

Die Zelle der A350 besteht zu bis zu 60 Prozent aus gewichtssparenden neuen und modernen Werkstoffen – so wird etwa CFK für die Tragflächen und Aluminium-Lithium für den Rumpf verwendet. Das Flugzeug wird damit pro Sitz leichter und damit wirtschaftlicher sein. Diese Konstruktion wird in Verbindung mit einer Zentralisierung der Wartung und längeren Intervallen zwischen den Wartungsprüfungen auch zur Optimierung der Wartungskosten für die A350 beitragen.

Quelle: eads.net

Galerie

20190530183345 B3d7273e 2s
242
18.05.19
20180617215449 6c6772a5 2s
519
28.04.18
20190416202525 9ee6e18a 2s
233
19.05.18