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  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr als 40 DC-3/C-47 und DC-4 noch einmal am deutschen Himmel über Berlin fliegen zu lassen. Kein leichtes Unterfangen, Die Flugzeuge sind nun auch über 70 Jahre alt und in Europa wird man kein Dutzend davon zusammen bekommen. In Deutschland fliegt schon gar keine DC-3 mehr, also können nur viele Maschinen aus Nordamerika helfen. 

    Trotzdem warb Berlin Airlift 70 Seit Ende 2018 immer weiter mit dieser hohen Anzahl an Flugzeugen, die über Wiesbaden nach Fassberg kommen sollten, von dort aus nach Jagel, Berlin fliegen, in Schönhagen Zwischenstation machen sollten.
    Bestätigungen von Teilnehmern wurden veröffentlicht, das aber nur von ca. 20 DC-3/C-47 und keiner DC-4. Inzwischen war klar, dass die Flugzeuge keineswegs zum Luftbrückenjubiläum allein eintreffen wollten, denn alle Maschinen sollten Anfang Juni über der Normandie an den D-Day 1944 (DAKS over Normandie) erinnern. Allerdings ließen sich für Berlin keine Landungen realisieren, auch der Stopp in Schönhagen wurde gestrichen.

    Der Zusammenarbeit mit der U.S. Army und der Bundeswehr und einigen tatkräftigen Sponsoren ist es wohl zu verdanken, dass wir überhaupt Flugzeuge nach Wiesbaden, Fassberg, Jagel, Stendal und Nordholz bekamen und trotz aller anderslautenden Nachrichten auch ein gemeinsamer Überflug über Berlin Tempelhof gelang. Niemand muss wirklich glauben, dass eine Landung und Start von fast 2 Dutzend Flugzeugen im seit 10 Jahren stillgelegten Feld Tempelhof einfach so gelänge, genauso wie der Überflug über das Brandenburger Tor - aufgrund der Sicherheitszonen nicht machbar.
    Aber nach Stendal kamen sie (2 DC-3 und 4 begleitende T-6 Texan), warum Stendal? Luftbrücke? Sicher ein geplanter Ausweichflughafen für eventuelle Notfälle. 

    Das größte Lager nach Wiesbaden war in Fassberg geplant, am Mittwoch 12.6.2019 sollten alle Maschinen aus dort eintreffen, am Donnerstag 13.6.2019 dann fotogen in Fassberg und Jagel fliegen. Daraus wurde nichts, erst spät Nachmittags trafen 17 DC-3/C-47 und 4 T-6 Texan in Fassberg ein. Fotos leider nicht mehr möglich! 
    Erst am Sonntag, 16.6.2019 hoben alle Teilnehmer wieder von Fassberg ab, flogen in Formation nach und über Berlin, danach steuerten Sie alle eigene Ziele an.

    Wir haben am Donnerstag 13.6.2019 die Landung verfolgt, waren am Freitag 14.6.2019 mit in Stendal und verfolgten am Sonntag 16.6.2019 den Abflug und die Formation über Fassberg. 

    Folgende Maschinen DC-3 / C-47 / Dakota waren für DAKS over Normadie bestätigt, für Berlin Airlift bestätigt oder nahmen in Fassberg daran teil:

    Kennung DAKS over
    Normandie bestätigt
    Berlin Airlift 70
    bestätigt
    In Fassberg dabei? Serial US Air Force Serial Baujahr Foto
    F-AZOX ja ja ja 16604      Bild
    HA-LIX (Li-2)
    ja ja nein, nur Wiesbaden
    18433209   1949  
    LN-WND ja ja   11750 42-68823 1943  
    N103NA ja ja nein, ab Wiesbaden nach Schönhagen
    9531 42-23669 1943  
    N147DC ja ja nein 19347 42-100884 1942  
    N150D ja nein ja 4463 41-18401 1941 Bild
    N18121 ja nein  nein  1997 42-56630 25.10.1937  
    N24320 ja ja ja 20197 43-15731 1943 Bild
    N25641 ja nein  ja 9059   11.02.1943 Bild
    N28AA ja ja nein  2239   1940  
    N29TN ja nein  nein  32793 39097 Navy    
    N33611 ja nein  nein  17111 45-1108 1945  
    N341A ja ja ja 2145 40-0070 1940 Bild
    N431HM ja ja ja 9995 42-24133 1943 Bild
    N45366 ja ja ja 11757 42-68830 1942 Bild
    N472AF ja ja nein  13485 42-93560 1942  
    N473DC ja nein  nein  19345 42-100882 1942  
    N47E / O-30665 ja ja ja 13816 43-30665 29.09.1943 Bild
    N47SJ ja ja ja 14424 43-48608 1943 Bild
    N47TB ja ja ja 12693     Bild
    N534BE ja nein  nein  4932 42-6480 1942  
    N62CC ja ja ja 13798 43-30647 1943 Bild
    N74589 ja ja ja 9926 42-24064 1943 Bild
    N8336C ja ja ja 7313 42-47371 1942 Bild
    N836M ja ja nein  14532 43-48716 1943  
    N877MG ja ja ja 4193 43-16340 1944 Bild
    OH-LCH ja ja ja 6346 43-2033 24.12.1942 Bild
    OY-BPB ja nein  ja 20019   03.04.1944 Bild
    PH-PBA ja nein  nein  19434 42-100971 12.1943/ 01.1944 Bild
    RA-05738 ja ja nein  6055   1942  
    RA-2944G ja nein  nein  10035   1943  
    SE-CFP ja ja ja 13883 43-30732 1943 Bild
    ZA-947 ja nein  nein  10200 42-24338 1942  

     

    Nachfolgend einige Bilder von diesen Events, eine komplette Darstellung aller Maschinen folgt demnächst in der Galerie!

    70jlb 01

    Anflug auf Fassberg. 3 DC-3/C-47 im Überflug vor der Landung, 13.6.2019. Alle Maschinen sind weit weg gelandet, daraus lassen sich keine brauchbaren Bilder basteln. Doch der Zirkus zieht weiter... 

    70jlb 02

    14.6.2019, 2 DC-3 im Anflug auf Stendal/Borstel.

    70jlb 03

    Endlich mal vernünftigtes Licht und die Möglichkeit ausserhalb des Platzes ordentliche Fotos (N341A) zu machen. Da nehmen wir die stundenlange Verspätung gern in Kauf. 

    70jlb 04

    Begleitung durch alle 4 T-6 Texan, hier HB-RTA

    70jlb 05

    N431HM vor dem Weiterflug nach Schönhagen bei Berlin. In Stendal wurde eine ca. 2 stündige (Mittags)Pause eingelegt. Geduldig wurde erklärt, konnten Besucher die beiden DC-3 ansehen, Fotos machen. Sehr professionell von den Besatzungen - da kann sich das Restaurant-Team vort Ort noch einigtes abschauen, "Essen ist aus" sollte nicht passieren...

    70jlb 06

    Blick zurück, einzig die N47E/O-30665 hatte es am 12.6.2019 nach Fassberg geschafft und startete am 13.6.2019 morgens im besten Sonnenlicht. Nicht wenige vor Ort wünschten sich die restlichen 16 DC-3/C-47 auch dazu.

    70jlb 07

    So filft nur das Warten auf den EINEN Augenblick. Der kam am Sonntag, 16.6.2019 Mittags im Abflug. Leider hatte die Sonne kein Einsehen und bekleidete sich mit Wolken.
    OY-BPB startet zum Rückweg nach Dänemark, sie nahm nicht am anschließenden Berlinüberflug teil.

    70jlb 08

    N877MG Start in Fassberg

    70jlb 09

    F-AZOX, mit Invasionsstreifen

    70jlb 10

    N47SJ, ebenfalls mit Invasionsstreifen, aber mit authentischer Lackierung

    70jlb 11

    N8336C

    70jlb 12

    N877MG und F-AZOX im Paarflug. Einmal noch rund um Fassberg, dann in Richtung Berlin!
    Ich will nicht verhehlen, dass auch mir das Hin und Her rund um Berlin Airlift 70 einiges an Zeit, Nerven (und Euro´s) gekostet hat. Trotzdem ist weniger die Optik der Maschinen im Flug als vielmehr der Sound der mehr als 35 Kolbentriebwerke als ein tiefgreifendes Erlebnis geblieben. Das zu in einer Zeit, in der man sich schon nach einem Sternmotor in der Luft "umdreht"! Ob es das noch einmal geben wird?

    Bilder aller Maschinen demnächste in der Galerie!

    Text und alle Fotos (C) Jan Koennig, Uelzen, Stendal, Fassberg 2019

     

     

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Galerie

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30.03.18
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14.06.19
20190908140257 Ebbda490 2s
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16.06.19

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