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Rygge Airshow 2007- 40 år 720skv

RNoAF

Einer der Höhepunkte der Show war der erste Auftritt eines norwegischen NH90. Das Programm liegt weit hinter dem Zeitplan zurück. Die erste Maschine sollte bereits im Oktober 2005 ausgeliefert. Der erste NH90 für Norwegen hatte seinen Erstflug am 20.12.2006 in Vergiate/Italien bei AgustaWestland. Es handelt sich um einen NFH90 (NATO Frigate Helicopter) für die 337skv der die Lynx ersetzen soll. Der Ersatz der Lynx ist überfällig. Die Lynx sind am Ende ihrer Lebensdauer und Ersatzteilmangel hat die Anzahl der einsatzbereiten Maschinen reduziert. Insgesamt 14 NH90 wurden am 30.11.2001 bestellt. Die Maschine 013 die auf der Show zu sehen war, wurde jedoch nicht ausgeliefert. Sie wurde lediglich für die Veranstaltung von Vergiate über DeKooy/Niederlande nach Rygge überführt und nach der Show nach Italien zurückgeflogen.

Einen der letzten öffentlichen Auftritte hatte eine norwegische C-130H. Alle sechs Maschinen sind inzwischen außer Dienst gestellt. Schon seit Jahren hatte die norwegische Luftwaffe Probleme mit den veralteten Maschinen. Sie mußte 2001 kurzfristig alle Maschinen stilllegen: Risse in den Flügeln. Danach konnte der Flugbetrieb nur unter Auflagen fortgesetzt werden. Restriktionen bei der Beladung, der Fluggeschwindigkeit und der Flughöhe setzten dem Betrieb enge Grenzen. Bereits Ende der 1990er gab es bereits Pläne zur Beschaffung moderner Nachfolgemuster (4 C-130J & 2 C-130J-30), aber die Pläne wurde im Januar 1998 fallen gelassen. Doch die jetzt anstehende Modernisierung wurde aus Kostengründen ebenfalls gestrichen. Am 09.02.2007 hatten die norwegischen Streitkräfte erstmals die Absicht geäußert die C-130J zu beschaffen und damit die betagten C-130H zu ersetzen. Am 07.11.2007 wurde ein erster Vertrag über 4 C-130J-30 mit Lockheed Martin unterzeichnet. Die erste Maschine für Norwegen hatte am 27.05.2008 ihren Rollout: 5601 Frigg c/n 5601. Die Auslieferung soll noch 2008 erfolgen. Die restlichen Maschinen folgen 2009 (1) und 2010 (2).

Die Show in Rygge, Heimat der F-5A/B des Eye of the Tiger Programms, war die letzte Gelegenheit eben diese noch mal bei einer Airshow in Aktion zu sehen. Das EoT Programm endete am 31.12.2007.

 

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