Einen seltenen Einblick in die Geschichte der sowjetischen Abfängjägergeschichte bekommt man im Savastleyka Air Museum. Kein öffentliches Museum, eine Ausstellung am Rande der Ausbildungsbasis zwischen Moskau und Nischni Nowgorod, die auch Savastleika oder Murom genannt wird. 

Dieser Platz wurde 1940 geschaffen, Das 166. Reserve IAP zog ein. Ab 1941 wurden hier mehrere Jagdfliegergeschwader aufgestellt, es flogen LaGG-3, La-5, Jak-7, später La-5FN und La-7. Ab 1946 folgten die ersten Jak-15, Jak-17 und MiG-9.
In den 1950er Jahren sah man MiG-15, MiG-17, MiG-19, Jak-25 und Su-9, später Tu-128. Die neuesten Typen wurden erprobt, Einsatzszenarien festgelegt und geschult.
Über die Su-11, Jak-28 wurden auch MiG-25P geflogen, ab 1974 MiG-23. In den 1980er Jahren wurde die Su-27 hier erprobt und eingesetzt, zuletzt folgten kurzzeitig Su-30 und MiG-31.

Aktuell sind in Savastleyka ca. 12 MiG-31BS/BM stationiert.

Am Rande des Flugfeldes wurde ein Museum über über die hier geflogenen Flugzeuge und Verbände aufgebaut.
Wir haben einige Bilder dazu veröfentlicht, die 2001-2002 aufgenommen wurden. Aktuell scheint sich im Museum etwas zu bewegen, denn auf den Google Earth Aufnahmen sind Mitte 2016 Lücken in der Austellung sichtbar. Hoffentlich ist es keine Bewegung zur Verschrottung!
Die Flugzeuge tragen meist blaue Kennungen, die so aber nicht (immer?) original sind. Auch sind die Ziffern selbst scheinbar wahllos hochnummeriert.
Vielleicht sind die blauen Kennungen sind Analogie zum Standort, denn die aktuellen MiG-31 tragen auch blaue Kennungen. 


MiG-15UTI, 02 blau

In der Galerie sind weitere Bilder verfügbar. Folgende Ausstellungsmaschinen sind bekannt:

Weitere Informationen, auch über die 5 fehlenden Maschinen, sind Willkommen. Aktuell besteht leider für uns keine Möglichkeit zum Besuch des Museums.

(C) Jan Koennig, 2020