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Jak-50

• Flugtag FSV Cumulus

  Pünktlich am Himmelfahrtstag, gern auch als Vatertag von Nichtvätern gefeiert, findet auf dem Uelzener Flugplatz der Flugplatz des FSV Cumulus statt.

  Für uns immer Gelegenheit die Saison zu beginnen, die (neue) Technik zu checken und die eingerosteten Mitziehbewegungen zu üben.
  Für viele andere ist dieser Flugtag seit Jahren ein beliebter Ausflugsort, fast schon Jahrmarkt.

  Der ortsansässige Verein nutzt diesen Tag um sich zu präsentieren, Gäste einzuladen und die Technik vorzustellen.

   

  

  Ein kleiner Blick auf diese Veranstaltung, diese war (wie immer) sehr gut organisiert, professionell vorbereitet und gut mit Besuchern gefüllt. Schlicht - alles sehr freundlich! (Stearman N60HW)

  

  Der Verein und der Flugplatz stellen sich vor!
  Sie sehen, die Nähe zur Start- und Landebahn ist gegeben, alles ganz natürlich.

  

  Hauptsächlich ist das ein Flugtag. Es wird geflogen. Meist mit Passagieren, hier die An-2, D-FWJH. Für mein Gefühl, war sie in diesem Jahr mehr unterwegs als in anderen Jahren. Gut so, ist damit doch hoffentlich wieder ein Stück Erhalt dieses Flugzeuges gesichert.

  

  Es war Stearman Treffen, hier die N9051N. Es war windig, Anflüge sicher eine Herausforderung. 

  

  Heimvorteil dagegen für die Jak-50, T7-JAC. Schade, keine weiteren Jak-50 / Jak-52 (ich schreibe nicht Yak-52...) eintrafen. Rotenburg/Wümme ist doch nicht weit.  

  

  In so einer Cri-Cri ist es bestimmt eng. Da muss man vor dem Start noch mal Luft holen :) 
  D-GCFPA, 2 x 11 kW heben gleich ab!

  

  Speed Canard SC-01B, D-EAUS. Geschmack ist bekanntlich Ansichtssache...aber der Sound und die Silouhette am Himmel einzig!

  

  RV-8, D-EJFH mit Invasionsstreifen... wollte wohl mal Mustang werden.

  

  gleiches Modell, RV-8, D-ERVI. Das Flugzeug scheint recht neu zu sein.

  

  Und fast Nr. 3, RV-4, D-EJMD

  

  Ein Oldtimer dagegen, Klemm 107B, D-ECAH, das war Nr. 1

  

  Nr. 2, D-EKEK, Klemm-107C

  

  Die dritte Stearman, D-EMDV

  

  Czech Sport Aircraft SportCruiser, PH-LSA. Hergestellt in Kunovice/CZ, zugelassen in den Niederlanden, beheimatet in Norddeutschland

  

  Ebenfalls in Kunovice gebaut wurde diese Zlin (Moravan) Z-526F, D-EZBI. Das dürfte allerdings mittlerweile 45 Jahre her sein. 

  

  Noch etwas älter ist die An-2, D-FWJH. Man könnte aber denken, sie ist nagelneu So sieht sie aus - ein perfektes Äußeres!

  

  So ging es zu an Himmelfahrt, immer etwas los, auch auf der Erde. Im Vordergrund D-2781, Zulu 9

  

  Fast zum Schluss - Gyrocopter D-MYYM

  

  Das war es schon. Noch ein Blick in der Uhrenladen, auch dieser ist nicht überall möglich und gewollt! Hier schon.
  Auf zur Saison 2015!

  Bilder und Text (C) JetJournal.net, Jan Koennig, 2015