Wer nach Malta kommt, denkt nicht zuerst an ein Flugzeugmuseum. Ich auch nicht.
Wer auf Malta ist, wird nicht direkt zum Flugzeugmuseum finden. Ich auch nicht.
Wer ins Flugzeugmuseum gefunden hat, denkt sich: WOW, das Ganze fast ohne eigene Militärflugzeuge. Ich auch.
Aber der Reihe nach.
Ein Urlaub auf Malta bedeutet viel Gestein, in Häusern und Felsen, viel Geschichte, viel Sonne und Hitze. Da benötigt man doch Abwechslung. Genau, fahren wir ins Malta Aviation Museum in Ta Qali. Der Ort befindet sich mitten auf der Insel. Warum hier? Hier war einer der Militärflugplätze der Royal Air Force auf Malta. Heute ist das Gelände auch ein Freizeitzentrum und Gewerbegebiet. Unter anderem eben auch Platz für das Luftfahrtmuseum. Erreichen kann man es mit dem öffentlichen Bus.
Baracke eines ehemaligen britischen Flugplatzes, ähnlich der auch bei uns bekannten Nissen Hütte.
Busfahren ist auf Malta so ziemlich die beste Möglichkeit, sich zu bewegen. Es ist günstig (Tallinja Card!) und nach den Fahrten braucht man weder Massage noch Sinnfindung im Leben, denn man hat einfach überlebt.
Auf Strecken, Haltestellen und Zeiten besser nicht verlassen, aber mit etwas Orientierung und G-Maps klappt das. Auch dann, wenn wieder mal eine Strasse gesperrt und gebaut wird.
Aber irgendwann werden die ganzen Baumaßnahmen in Ta Qali vorüber sein und der Bus hält in der Nähe des Museum. Achtung, von weitem sieht man hier keine Flugzeuge, denn es gibt keine im Aussengelände.
Alles steht in 3 Hallen, 2 sind zugänglich. Die Hallen sind auch Restaurierungswerkstatt, denn hier wird fleißig gearbeitet. Das Museum ist kein Ort, an dem Flugzeug abgeladen werden, und dann vergessen. Hier wird aufgearbeitet, sicher in mäßigem Tempo, aber die Anzahl der Enthusiasten wird gering sein. Im Lager liegt auf jeden Fall noch Interessantes...
Restaurierungsbereich
Kommen wir zu den Ausstellungsstücken. Die Malta Air Force war und ist klein. 4 von 6 ehemals benutzen Typen sind hier vertreten. Das Museum lebt aber von Flugzeugen der Royal Air Force, die hier stationiert waren. Viele Typen die auf der Insel flogen hat man beschafft und ausgestellt. Dazu einige Motoren und Wracks.
Wrack einer deutschen Bf-109F-4, 11 schwarz
Spitfire LF Mk. IX, EN199
Die Vielzahl der Exponate könnt Ihr Euch in unserer Galerie ansehen, hier zeige ich nur einen kleinen Teil.
Neben dem unvermeidbaren Thema 2. Weltkrieg nimmt die Luftfahrt der 50iger und 60iger Jahre mit Gloster Meteor und De Havilland Vampire einen großen Raum ein.
Fiat G.91 und Bugsektion BAC Lightning
Modernes Material ist nicht zu finden, das würde ich jetzt hier auch nicht erwarten. Der Platz ist zu klein, um z.B. einen Tornado zu zeigen.
Malta ist aber auch, und das ist relativ unbekannt, ein bedeutender Filmstandort. So findet sich ein UH-1H, der filmisch in "München 72" eine Rolle spielte. Daher aufpassen, was die aufgemalten Kennungen betrifft, es ist nicht immer alles echt!
Bell UH-1H, 66-00749, kein Bell UH-1D und auch kein D-HAQO
Fazit: Kein Hochglanzmuseum mit aufgedrücktem Bildungsauftrag und kein Schrottplatz mit Eintritt. Ein ehrliches, von Menschen mit Engagement geführtes Museum in Hitze, Staub und ohne Licht für Fotos. Damit können wir gut umgehen!